La pratique du SM fait souvent mal..surtout le fouet , je vous l'accorde, mais je m'égare une fois de plus.

Pour ma part je ne colle JAMAIS ma (jolie) tête sur le dossier.

J'ai fais cette attraction des dizaines de fois, et je la trouve de plus en plus violente.

J'avais cru comprendre qu'il y aurait une réhab, mais est ce que cela concernera la décoration, ou les infrastructures?

J'appuie mes épaules sur le harnais du coup cale un peu et en effet la tête ne dois pas être collée car tu ressens alors toutes les vibrations

Je me souvient l'année dernière, j'ai fait le pire tour de SM de ma vie, c'était une véritable horreur, d'abord la musique ne marchait pas, ou par intermitence, ensuite la moitié des effets visuels ne fonctionnait plus, aucun effet sonore dans la rampe de lancement, et des baffent comme jamais j'en ai pris dans SM.

Je suis sorti du wagonnet : furax, je pouvait plus me retenir, j'ai foncé, j'ai tout dit a la CM qui était a l'embarquement, elle m'a d'abord dit "calmez vous monsieur" (elle avait raison je me suis un peu emporté). Du coup dans la liste j'ai même ajouté "et en plus la fumée ne fonctionnait pas, ni le mouvement du barillet" (alors que ca fait belle lurette que tout ça ne marche pas.)

Et avec mes amis on est sorti, en se remettant petit a petit la colonne en place, on a fait le tour, passé devant les photos contourné l'attraction est là on a vu pleins de guests ressortir : Attraction Fermée !!

Moi j'enmène mon casque de vélo... Les coups sont amorties.



Non je rigole Moi je ne ressent aucunes douleurs à la fin du ride, peut être suis je jeune, je ne sais pas... Mais seul mes cheveux font une drôle de tête...

Il faut savoir une chose les gens... En Hiver la fumée sera juste désactivée parce que sinon ça gele !! Donc vous étonnez pas si vous voyez pas la fumée...

Mais y'avais pas déjà un topic sur Space?

Si, [Débat] Space Mountain: Mission 2

Merci donc de rester dans le sujet initial et de continuer les discussions stériles sur les problèmes techniques dans l'autre sujet.

Bé moi le mois dernier quand je l'ai fait aucun soucis, il y a du fois c'était bien pire , mais la dernière fois ça m'a vraiment bien surprise de ne pas avoir la tête qui tape dans tous les sens, parce que d'habitude c'est souvent les cas. Je crois que c'est juste une histoire de position.

C'est aussi une question de train, certains sont plus violents que d'autres.

Juste une petite remarque, sans chercher à être polémique: il y a aussi des visiteurs (j'en fais partie) qui aiment ces "baffes" comme vous dites, et qui recherchent ces sensations. Faire un ride bien fluide, bien doux, c'est agréable parfois, mais à d'autres moments on peut avoir envie de se faire sévèrement secouer, tout simplement, et il n'y a rien de "médiocre" pour un parc dans le fait de proposer ce type de coaster plus physique.

Ceci étant dit, pour en revenir à la question initiale, le mieux est de s'inspirer des pratiques en vigueur ailleurs dans des conditions similaires mais plus intenses.

Pour l'anecdote, pour les pilotes de chasse ou les astronautes, lorsque les sollicitations sont les plus importantes (largement au delà de ce que n'importe quel coaster proposera jamais), la seule solution viable est l'immobilisation complète par harnais, c'est à dire le torse, mais aussi la tête et les jambes, sans aucune liberté de mouvement autre que les avants-bras.

Quand les sollicitations sont un petit peu moindre (mais encore largement supérieures à un coaster), ça n'est pas forcément intuitif mais c'est l'inverse qui est pratiqué: une marge de mouvement est volontairement laissée pour permettre au corps d'être dynamique. C'est le corps qui bouge pour s'adapter aux forces ressenties.

Et c'est exactement ce qu'il faut reproduire pour éviter d'être "baffé": ne pas subir et se bloquer dynamiquement dans le siège ou dans le harnais selon le moment, en conservant toujours la tête libre. Pour schématiser, il faut essayer de "sortir" du harnais, en poussant dessus avec les épaules, c'est à dire rechercher dynamiquement le soutien. Le maintien de la tête suivra automatiquement, par la sollicitation des muscles du cou, trapèzes et sterno.

C'est même la raison pour laquelle les enfants en dessous d'un certain âge ne doivent pas être admis, quelle que soit leur taille par ailleurs: parce que le développement de certains muscles n'est pas terminé et ne permet pas un soutien total.

Donc voilà, conseil déjà donné plusieurs fois il me semble, mais c'est le bon et c'est ce qu'il faut faire: maintenir dynamiquement la tête et même regarder partout, surtout ne pas subir. Et si vous n'en êtes pas capables parce que trop jeune, trop âgé ou trop faible tout simplement, le seul vrai bon conseil c'est d'éviter l'attraction. Pas dans le but de la boycotter, mais pour votre propre sécurité.

Les sollicitations ne sont pas anodines, c'est normal que le corps réagisse violemment, à chacun ensuite de connaitre ses limites.

moi perso SM ne m'a jamais fait mal a la tête ou autre part ... rien. mais c'est vrai que la ou c'est suposé faire le plus mal, c'est dans les inversions.... ma cousine " 22 ans " la derniere fois où j'y suis allé avec elle, je lui ai dit lorsqu'il y a une inversio, quelle regarde le sol, du moin quelle sorte la tête du harnais et après a la fin elle m'a remercier, elle n'a rien sentit, et on se l'ai fait 3 fois de suite ... jusqu'a ce qui est d'uncoup 120 minutes de queue -_-' ^^

"it's my life "

Euh,ouais...sans contact avec le harnais pendant les inversions,je ne pense pas!
Pendant la sorte de vrille je me suis cogné fortement l'oreille contre le harnais tellement le choc était violent!
A la fin je l'ai annoncé à mon ami parcequ'il trouvait que je fesait une drole de tête,il m'a demandé et il m'a répondu la même chose mais lui c'était pas très violent.

Savez vous que le rail de SM n'y est presque pour rien dans vos maux divers ? Il suffis juste que les roues du train soient neuves pour que le voyage soit des plus agréable, pas de vibrations, pas de chocs extrêmement violents, tout ce passe bien.

Testé et approuvé cet après midi avec un train muni des roues neuves.