Pour le light show, pourquoi s'embêter à mettre des projecteurs asservis quand il suffirait d'installer des PAR traditionnels commandés par des blocs de puissance via du DMX.
C'est quand même bien plus fiable tout en ne changeant pas grand chose au light show hormis en gare d'embarquement.

C'est avant tout chez disney, et sur toutes les nouveautés, un problème de conception et non d'entretien.

Disney veut souvent faire dans le "high tech" qui n'est pas fiable, c'est a dire ne pas trouver les bonnes solutions lors de l'étude d'une attraction.
Dans un bureau d'étude, on parlerai de personnel incompétente.
Le plus simple est souvent plus dure à trouver qu'une batterie d'effets high tech.
En somme, les concepteurs, chez disney, semblent pour certains ne pas beaucoup se retourner les méninges
Il y a du budget, pourquoi s'embêter !

Le meilleur concepteur est celui qui à la bonne idée: la plus fiable, qui remplie le plus de fonctions, la plus facile à mettre en œuvre et la moins couteuse.
Pas celui qui en jette sur tous les projets, se permettant de s'approprier (parce qu'il y en a de belles chez la WDI) des idées et d'en faire une pub mémorable.

Tu as mangé un croque au champignons vénéneux au Blockbuster Café juste avant ?

J'ai déjà eu la même expérience que Chrissouille. La seconde fois que j'ai fait le RnR'c, il m'a semblé que le voyage avait été beaucoup plus mouvementé que la première fois. C'est peut-être psychologique, mais j'avais vraiment eu cette sensation, en étant placé à chaque fois dans le premier wagon.

Ca m'arrive souvent cette sensation ça dépend des places certainement.

D'expérience, j'ai pu constater que les toutes dernières places sont généralement celles où on a le plus de sensations. Dans certaines attractions, comme BTM, la différence est vraiment flagrante.

Oui c'est vrai

oép ok mais c'est linversser sur space ...

Dans les coasters faut se mettre dans les places extrêmes, ce sont les plus intenses.

Pour Rock, comme il n'y a que le démarrage et le sea serpent de vraiment intéressant, la place importe peu.

Avec un bon light show, la place de devant est la mieux indiquée pour tout voir (et au passage on a le vent sur le visage et le démarrage aux 1res loges).

Avec les places arrières, on peut voir le train s'enrouler devant nous et c'est rigolo.

Je croyais que le plus intense était à l'arrière...

Je trouve perso le sea serpent plus intense a l'arrière. Apres, sur le reste du parcours ça change rien (dernière "descente" un peu plus forte peut-être, enfin on est plus tirés vers la gauche)

Les places les plus intenses sont à l'avant sur les coaster propulsés car c'est l'avant qui entre en premier dans les virages; ayant perdu le moins de vitesse, les G en sont d'autant plus forts.

Sur un coaster à simple lift, les plus intense sont à l'arrière car c'est cette fois ci, l'avant qui entraine le reste de train à la vitesse maxi.
Lors d'une descente, l'avant du train a déjà parcouru toute une partie de la descente.
L'arrière, lui, se trouve encore en haut mais à la même vitesse que l'avant.
Du coup, l'arrière se trouve d'aller plus vite lors de la descente sur une plus grande portion.

Moi je ne l'ai jamais fais étant donné que je n'aime pas ce genre d'attractions & que j'ai de l'asthme je ne pense pas pouvoir le faire car c'est quand de haut niveau mon asthme.

Vous ne rêvez pas, il est tout à fait possible d'aller plus vite que d'habitude si vous montez dans les premiers trains après (ré)ouverture. Si quelqu'un de formé sur Rock'n'Roller Coaster avec Aerosmith pouvait passer, il nous expliquerait ça mieux que moi.

A l'entrée c'est devant que les accélérations ont les plus fortes.
Au sommet, c'est à peu près pareil quel que soit la position, mais au milieu on en a moins.
En sortie c'est le milieu qui prend le plus de G car la voie remonte tout de suite après.

Dash a écrit:

Vous ne rêvez pas, il est tout à fait possible d'aller plus vite que d'habitude si vous montez dans les premiers trains après (ré)ouverture. Si quelqu'un de formé sur Rock'n'Roller Coaster avec Aerosmith pouvait passer, il nous expliquerait ça mieux que moi.

Ça ne doit être que les tous premiers trains après la réouverture il me semble, où le lancement se fait à 110 km/h (je crois) pour quelques tours de chauffe. Idem le matin au lancement de l'attraction.

Mais normalement les guests n'en profitent pas.

Merci pour vos réponses, je me sens un peu moins seul comme fou furieux maintenant ... et comme je ne voulais pas pousser le bouchon un peu trop loin, c'est vrai que dans BTM j'avais ressenti excactement la même chose et les membres de ma famille aussi !!!

je suis pas sur mais je pense que si tu fais une grosse attraction avant d'allez dans le rock'n roller coaster tu ressent moin la vitesse (comme si tu fesais d'abord la tower of terror et apres que tu aille faire le rock'n roller coaster). je pense que c'est tout a fait une autre sensation mais que sa joue peut etre. t'as surement la meme chose si tu fais pas de parcs pendant un certain temps et que tu va dans un gros coaster pour commencer tu le sens beaucoup plus passer que si tu le fais apres avoir fais d'autres coasters...

Suivant La position que tu occupe lorsque tu est dans un train (devant, derrière ou milieu) ta façon de vivre l'éxperience sera différente!! et cela dépende la personne et du coaster aussi!!!

Pour ma part à Rock, je sens plus la vitesse à l'avant qu'à l'arrière, alors qu'a BTM c'est l'inverse!!!!